Viernes 20 de marzo de 2026

Santa Cruz: YCRT avanza en inversiones privadas, capacitaciones y obras, pero enfrenta demoras en la producción

  • 20 de marzo, 2026
El interventor Pablo Gordillo detalló avances en inversiones privadas, capacitaciones y obras ferroviarias, aunque reconoció dificultades operativas que retrasan la producción de carbón en YCRT.

Amir Navarro

El interventor de Yacimiento Carbonífero Río Turbio, Pablo Gordillo, brindó detalles en FM El Portal sobre la actualidad de la empresa, marcada por gestiones en Buenos Aires, nuevas iniciativas de inversión, programas de capacitación y algunas dificultades operativas que afectan la producción.

En primer lugar, Gordillo confirmó que mantuvo una reunión con la Agencia Transformadora de Empresas Públicas, donde se analizaron dos iniciativas privadas interesadas en invertir en la compañía. Explicó que actualmente se trabaja en la evaluación técnica de las propuestas, en el marco del régimen vigente, para determinar su viabilidad y eventual declaración de utilidad pública.

El funcionario aclaró que este proceso puede coexistir con el esquema de reorganización de la empresa, que incluye la futura conformación de una sociedad anónima con mayoría estatal. “Seguimos funcionando como intervención, pero estamos a la espera de que los accionistas convoquen a un directorio para avanzar en la formalización”, señaló.

En cuanto a los potenciales inversores, detalló que una de las empresas ya mantiene vínculos comerciales con YCRT mediante la compra de carbón, mientras que otra presentó una oferta reciente para adquirir producción en los próximos meses.

Capacitaciones y cooperación técnica

Gordillo destacó además la presencia en la cuenca de equipos técnicos internacionales, particularmente de la firma FAMUR, que retomó su vínculo con la empresa tras varios años. Estas capacitaciones abarcan áreas mecánicas, eléctricas e hidráulicas, con el objetivo de mejorar el funcionamiento de equipos y optimizar la producción.

En paralelo, se firmó un convenio con SEGEMAR para la incorporación del Instituto de Prevención Sísmica, que permitirá avanzar en diagnósticos y en la instalación de nuevos sismógrafos en Santa Cruz. El proyecto se articula con organismos provinciales y nacionales, incluyendo la Secretaría de Minería y el Ministerio de Energía.

Obras y proyectos en marcha

Dentro de la agenda de trabajo, el interventor anunció el inicio de la reparación de 21 kilómetros de vía férrea entre Jaramillo y Fitz Roy, una obra financiada por el Gobierno provincial que busca desarrollar un tren turístico en la zona norte. Las tareas estarán a cargo de personal de la empresa y se extenderán por aproximadamente un mes y medio.

Asimismo, remarcó el trabajo conjunto con los municipios de la cuenca para avanzar en un plan integral de tratamiento de residuos sólidos urbanos. La iniciativa apunta a reactivar la planta de reciclado de Río Turbio y evaluar la relocalización de los basurales a cielo abierto.

Dificultades en la producción

En relación a la actividad minera, Gordillo reconoció que la empresa aún no pudo concretar nuevos contratos de venta de carbón. Entre los principales obstáculos mencionó la falta de elementos de protección personal, indumentaria y algunos insumos clave, además de problemas técnicos en locomotoras fundamentales para el transporte.

“El cuello de botella hoy está en poner en condiciones las locomotoras y garantizar los insumos necesarios para trabajar con normalidad”, indicó, al tiempo que admitió retrasos en los objetivos productivos previstos para este año.

Usina y perspectivas

Consultado por la usina de 240 MW, sostuvo que su reactivación sigue siendo un objetivo estratégico, aunque depende de fuertes inversiones. En ese sentido, explicó que la empresa trabaja en garantizar el abastecimiento de carbón como insumo clave ante una eventual puesta en marcha.

Finalmente, señaló que el módulo 1 de la central se encuentra en condiciones operativas, aunque requiere ajustes en sistemas de control y monitoreo, mientras que el módulo 2 presenta un grado de avance cercano al 80%.

De esta manera, YCRT atraviesa una etapa de transición, combinando gestiones para atraer inversiones, fortalecimiento técnico y proyectos de desarrollo, en paralelo a desafíos operativos que aún condicionan su capacidad productiva.

Diarioelcondor.com.ar

 

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